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  • 云顶耀世-福州从旅游集散地向旅游目的地华丽转身

    发布:中国云顶  发表时间:2010-09-15  阅读次数:15252

     

    动车效应凸显福州旅游尴尬
    温福高铁,福厦动车,350公里的时速拉近了各个城市的时空距离。当高铁高速发展的今天,巨大的旅游效应首次在榕城迸发。旅游跨入高铁时代,福建省会福州从中受益几何?
    2010年上半年福建省旅游经济分析》中写到:“因动车效应,5月、6月福州市国内游客接待量同比分别增长18.38%6.32%,宁德市国内游客接待量分别增长18.38%13.23%,莆田市国内游客接待量分别增长21%78%;泉州等动车沿线城市国内游客接待量也呈现两位数以上增幅。”为何莆田国内游游客的增长幅度要远远高于福州?宁德的后续增长力也要强于福州?福州这个省会城市在动车带动下的旅游为何如此尴尬?
    福州缺乏成为“旅游目的地”的景区
    纵观福州各项旅游资源(景区),三坊七巷算是一块招牌,纵然每年游客量好几百万,但古街成了商业街,与其他任何城市一条步行街相比毫无优势可言。而且,短短一条古街,20分钟就可走通透,除了购物、拍照,游客还能做些什么?一个三坊七巷能将游客留在福州吗?
    西湖,名声比不过杭州西湖,却总让人与之比较,同样受到资源与规模的限制,无法成为人们选择福州作为旅游目的地的决定因素。鼓山、岐山、青云山……所有这些景点,对福州市民而言只能是周末休闲放松的“公园”,即不能成为福州人推荐给客人的“旅游目的地”,也不能成为外地人选择福州作为目的地的决定性景点。
    在福建之窗最新的一项调查中,网友们也纷纷感慨“福州没有一个拿得出手的旅游景区”,却对福州地标性景区充满期待。
    三点原因造成福州尴尬
    福建,这个旅游产业收入从2005年开始就一直占据全国十分之一强的省份,北有武夷山、大金湖,南有厦门、福建土楼,却惟独作为省会城市——居于福建省腹地的福州没有一个闻名全国的景区!
    为什么?
    专家把脉后提出了三个观点:一是全市景区建设总体规模偏小、层次偏低,需要加强整合和提升力度;二是地接导游的人数和素质跟不上旅游发展的步伐,影响地接旅游发展;由此,而有了第三个问题,那就是福州的旅游形象未树立。
    谁能代表福州?
    靠什么来支撑一个城市的旅游形象?当然要靠一个有代表性的、有震撼力的景区!
    既然现有景区不能满足福州人心理的需求,那么新景区当中,谁能一马当先,摘下“代表福州成为旅游目的地”、成为令福州人骄傲的“福建旅游新地标”的桂冠?
    据悉,在永泰,一个按照国家级5a旅游区标准兴建的综合型旅游区——中国云顶旅游区即将试营业,他来势汹汹,誓要打造福建旅游新地标!福建省委常委、福州市委书记袁荣祥8月考察中国云顶旅游区时,也曾高兴地说:云顶拥有得天独厚的自然生态环境,一定要引进高水平、高质量的规划建设团队,认真借鉴开发运营成熟景区的先进经验,高起点、高标准、高层次、高水平地推进旅游区规划建设。
    中国云顶凭什么?
    中国云顶,一听名字就有一种高入云霄的气势,仅这种大气磅礴就能成为福州旅游地标吗?
    她还有距福州仅70公里的交通优势;她有省城边上全国唯一海拔在1100米高山上的万亩草场;她有7500万年的高山火山景观,有千万年来从未干涸过的直通地心的火山天池;她有5.5公里的悬崖栈道可以饱览千万年原始峡谷风光;在无路可走的峡谷低端,却有通天索道,将人送上云端……
    看着这些介绍文字,您是否已经怦然心动,心潮澎湃,终于,福州有了一个可以“拿得出手”的景区!

    旅游业内人士分析到,中国云顶旅游区一旦营业,必将改变福州旅游格局,因为其独一无二的资源环境,各项景区的包装与打造,能改变福州没有上规模景区的现状,提升旅游的需求层次,从而创造新的旅游浪潮。福州客源输出地的现状,将逐渐往旅游目的地转身,也就是说,中国云顶旅游区的开业,将拉开福州从旅游集散地想旅游目的地华丽转身的序幕

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